Открытие Бизнеса по прокату автомобилей

[Alex85]

Привет Уважаемые форумчане, люди знающие Тенерифе и данный сегмент бизнеса). Кто знает ценную информацию, которой может поделиться буду рад прочитать в этой теме. А именно что нужно знать перед открытием бизнеса по легальному прокату автомобилей на Тенерифе. Какие нюансы. Кто может помочь по юридическим вопросам. Где и как оформить юр.лицо (в мадриде или по месту и т.д.).

[Sergey]

Если сможете предложить условия и цены как у Сикара (про Плюскар молчу), но с русскоязычным персоналом - пишите, поговорим

[Tim_]

Абсолютно безнадежный стартап.

[Alex85]

а зачем делать цены как у Сикара, можно просто сделать как у всех остальных фирм. И зачем с русскоязычным персоналом ?

[Cat]

Потому что у Сикара, как правило, дешевле всех, и потому что на Тенерифе только три регулярных рейса из Москвы, и куча народу из России летает стыковочными рейсами. И как то хочется общаться на родном языке, чем мы хуже Англичан? Уж точно не платежеспособностью

[Tim_]

Форумчане, повторюсь, безнадежный стартап. Товарищ бизнесмен даже не удосужился промониторить рынок этих услуг, если элементарных вещей не знает.
Как можно начинать бизнес в том, о чем ты вообще ничего не знаешь? Итог прогнозируемый.

[Alex85]

Тим, а что вы вкладываете в слово промониторить рынок этих услуг ? Элементарные вещи знаю, интересно послушать гуру)). Много инфы на форуме думал и в этом не сложном деле кто-то напишет что нибудь кроме занудливого нытья типа вашего: безнадежный, прогнозируемый (не берите близко до головы Тим. Но старайтесь писать по существу. Нытиков итак пол России.

[kangelast]

Сообщение от Tim_

Форумчане, повторюсь, безнадежный стартап. Товарищ бизнесмен даже не удосужился промониторить рынок этих услуг, если элементарных вещей не знает.
Как можно начинать бизнес в том, о чем ты вообще ничего не знаешь? Итог прогнозируемый.

Странный ответ - человек вроде спрашивает по поводу открытия бизнеса ,а не по поводу выгодно или безнадёжно. Это ему решать и советов он на этот счёт не просил.
Вот вы Tim недавно спрашивали насчёт

Сообщение от Tim_

Lycamobil в Южном аэропорту до скольки работают? Оплата наличными или картой? И где они там находятся?

и вам ответили даже с каринками - , а можно было самому промониторить,позвонить и спросить .
Я лично за расширение услуг проката авто - конкуренция рождает выбор и может вы и сами им когда-нить воспользуетесь.

[Tim_]

Алекс, вы вообще на острове были?
Ответьте плиз, относительно вашего ответа я буду стоить свои.

[Alex85]

Тим , я жил на острове 5 недель, при этом мне удалось взять в аренду авто на 3 недели у GoldCar через сайт DoYouSpain точка com В остальных прокатах было или дороже или просто не было машин. Кстати, 5 раз бронировал на Plus Car всегда без результата по причине отсутствия в свободных выбранных мною авто. Замен также они не предлагали. Это было в январе-феврале этого года.

[Sergey]

Сообщение от Alex85

И зачем с русскоязычным персоналом ?

На партнерских условиях мы можем загрузить клиентами среднего размера рентакар. Сейчас этот вопрос актуален. Нужны адекватные цены, "все включено" и русскоязычная поддержка.

а зачем делать цены как у Сикара, можно просто сделать как у всех остальных фирм.

"Все остальные" - это кто? Есть три типа рентакаров на Тенерифе.
1. Международные бренды типа Hertz. К ним идут потому, что знают и доверяют, по привычке.
Сюда же добавим испанский Goldcar.
2. Крупные местные, с большим автопарком и собственной ремонтной базой. Конкурировать с их ценами бесполезно.
3. Мелкие местные.

На третью группу, в которую вы и хотите влиться, приходится лишь малая доля рынка. Живут они за счет мимо проходящих туристов, которым лень залезть в интернет и сравнить цены; за счет больших (20%) комиссионных отелям и экскурсионным точкам; за счет высокого сезона.
В принципе, как-то живут, но денег там немного, а в голодные месяцы и вовсе кушать нечего.

[Alex85]

отличный поворот темы. Клиенты теоретически уже есть. Осталось дело за малым).
1) регистрация ООО
2) Исполнительный директор местный резидент , бухгалтер, наемный персонал.
3) приобретение 10 авто в лизинг
4) аренда парковки для авто.
5) договор с местным автосервисом на ремонт этих авто.
Ну и решение сопутствующих вопросиков возникающих в процессе. Предлагаю пообщаться какие могут быть рабочие сложности и как их оперативно решать.

[Tim_]

Сообщение от Alex85

3) приобретение 10 авто в лизинг

А немало, даже первоначально? В сезон, даже в Сикаре машин не бывает свободных. Спрос очень велик, особенно не хватает АКПП.

[Alex85]

Тим, надо с чего то начинать. С 10 машинами станет понятно, как идет дело. Акпп я читал не ремонтируют на острове. Поэтому Надо ориентироваться на механику. Думаю если нет авто в ренткомпаниях свободных то и механика пойдет. А в основном их нет. А если есть то все равно на механике.

поэтому выбор очевиден: 3 на автомате, остальные 7 на механике чтобы понять масштаб проблем с автоматами. возможно и вовсе не проблема.
Самый большой вопрос в выборе авто, это их возраст, читал что не более двух лет. На мой взгляд это самая важная проблема, что делать по истечению 2 лет с авто. Также видел что используются не только новые машины в русском рентсервисе. Кто знает поясните.

[Sergey]

Одну самую малость забыли - лицензию На новую компанию вам вероятнее всего ее не дадут, так что придется покупать какой-нибудь имеющийся, но неработающий рентакар.

[Alex85]

Точно ! Воот уже что-то складывается. Надо бы еще подумать. Возможно есть знакомые юристы на острове? Хотя из моего опыта они и в России любят просто так деньги рубить за 2 слова. А на острове и подавно)), не на ком так хорошо не заработаешь как на земляке)))) увы но правда бытия на тенерифе. Надо подготовить список вопросов нанять юриста чтобы ответил на все про все со ссылками на местные законы. Как обычно все всегда проще чем оно кажется на первый взгляд.

[Sergey]

Рентакар - непростой бизнес. Десять лет проработавший и недавно закрывшийся "Фаворит Трио" вам это подтвердит
Главная проблема, с которой вы столкнетесь - доход от аренды не будет окупать затраты на офис, зарплаты, страховки, паркинг и т.д. Поднимать цены нельзя - вы просто останетесь без клиентов. Значит, придется оптимизировать расходы. В этой части каждый крутится как умеет, и не у всех получается.
Кстати, можете у "Фаворита" бизнес прикупить по траспасо, хоть завтра начинайте работать. Администратор-резидент в нагрузку

[Tim_]

Ничего себе, а что с Фаворитами случилось? Они ведь себя позиционировали именно как наиболее комфортный рентакар для русскоязычного туриста. Да, цены были мягко говоря, неконкурентоспособны, они это мотивировали тем, что все для клиента на его родном языке.

И еще совершенно верно указали на лицензирование. Насколько знаю, лицензирование на Тенерифе, это отдельная довольно проблемная вещь. К примеру, в такси. Лицензии доходит в цене до 200 т. евро и выше, потому как новых не выдают. Не зря глава муниципалитета Сантьяго дель Тейде, Хуан Гарсия Дорта, после ухода с государственной службы, вернулся в такси, откуда и начинал.
Кстати, при жизни, его именем названа улица в Пуэрто Сантьяго. Благообразный такой мужичок, волею судеб познакомился в ним в 2009 году, когда он еще был главой муниципалитета.

[Sergey]

Сообщение от Tim_

Ничего себе, а что с Фаворитами случилось? Они ведь себя позиционировали именно как наиболее комфортный рентакар для русскоязычного туриста. Да, цены были мягко говоря, неконкурентоспособны, они это мотивировали тем, что все для клиента на его родном языке.

Когда-то, в хлебные времена, клиенты были готовы доплачивать за родной язык, сейчас уже редко. Т.е. как опция - хорошо, но когда на каждом шагу Плюскар, экономический фактор берет верх над определенными удобствами. Народ по его ценам машины брать не хотел, а снижать их он не мог. В общем, революционная ситуация: одни не хотят по-старому, другие не могут по-новому.

[Alex85]

Вот таки дела лучше побуду еще простым туристом ) спасибо за инфу. Сохранили мои силы, нервы и энежки) против сей инфы не попрешь)))